從5000米的高空俯瞰青海湖，扛著攝像機、坐著高速摩托車沖下山谷，與直升機一起穿梭在城市與森林之間，這些聽起來就很刺激的場景，就是我們轉(zhuǎn)播一場公路自行車賽的日常。

王曉敏獲得2022年萬達演說家總決賽優(yōu)秀獎

剛剛過去的卡塔爾世界杯，讓全世界幾十億球迷如癡如醉。球迷們通過電子設備看到的世界杯的美妙時刻，全部為萬達旗下盈方體育公司出品。

與場地賽事轉(zhuǎn)播不同，我們這個團隊更擅長的是公路自行車賽事轉(zhuǎn)播。從5000米的高空俯瞰青海湖，扛著攝像機、坐著高速摩托車沖下山谷，與直升機一起，穿梭在城市與森林之間，這些聽起來就很刺激的場景，并不屬于某個極限運動員或者冒險家，它們就是我們轉(zhuǎn)播一場公路自行車賽的日常。

環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽是國內(nèi)唯一一個世巡賽級別的自行車賽事，賽程非常緊湊，通常需要在6個比賽日騎行5個城市。直播“環(huán)廣西”可以說是一項超級復雜的大工程，光直播團隊就要上百人，空中、地面、起點、終點，到處都有人扛著攝像機，一刻也不敢放松。

你們猜猜，我在直播團隊里是做什么的？

我是在轉(zhuǎn)播車里做EVS工作的，大家看到比賽中的慢鏡頭回放和精彩集錦都是由EVS完成的。

自行車比賽時間長，從彩排到結束，通常一坐就是一整天，腰酸背痛；一直盯著屏幕，頭昏腦漲。所以，我一直很羨慕我的“戰(zhàn)友”張芙銘，他是直播團隊的機組組長，直播的時候可是在天上飛的！

直播“環(huán)廣西”是一項復雜的大工程

我時常在想：乘著包機在天上工作是一種什么感受？是陰陽割昏曉的壯麗，還是一覽眾山小的霸氣？

可是芙銘卻說，每次上天都要高度集中精神，時時刻刻都要盯著設備上的數(shù)據(jù)，根本沒有“感受”的時間！如果比賽日是個大晴天還好，與蒼穹蔚藍為伴，想想也很浪漫。可如果趕上雨天，那就特別危險了。

芙銘告訴我，2018年“環(huán)廣西”的最后一個比賽日，讓他印象深刻。那是一個大雨天，云層厚得有些不同尋常，在賽道上形成一塊“巨大的水立方”。芙銘與伙伴們穿梭在厚厚的云層當中，四周白霧茫茫，仿佛置身一片孤島。

高空氣候變幻莫測，由于氣流原因，飛機不時顛簸。在高空坐“過山車”，可不像在環(huán)球影城坐霸天虎那么有趣，說不害怕是假的，但工作起來之后，芙銘也管不了那么多。只要下面比賽正常進行，他就要專心投入地工作，密切關注轉(zhuǎn)播信號狀態(tài)是否正常。直到比賽結束，芙銘才松了一口氣，不知不覺中，他已經(jīng)在天上飛了7個小時。

比賽中，芙銘所乘坐的飛機叫作中繼機。別人家的中繼機是旋翼直升機，而萬達體育的中繼機則是固定翼飛機。所謂固定翼，大家可以參考民航飛機。用固定翼飛機做直播中繼機，在國內(nèi)，萬達體育不僅是首創(chuàng)先河，更是獨步青云。

那為什么我們要在賽事直播中使用更加昂貴和特殊的固定翼呢？這是因為相比直升機，固定翼不受升限、油量和天氣等因素制約，不僅飛得久，而且飛得穩(wěn)。這一切都是為了保證賽事更高的轉(zhuǎn)播品質(zhì)，是萬達體育人精益求精、勇攀高峰的體現(xiàn)。

一直以來，萬達體育人的身影不僅僅活躍在自行車賽場上，閱兵典禮、北京冬奧、全運賽場，還有大眾參與的馬拉松、鐵人三項等賽事，都遍布我們的足跡。從夏日酷暑到冬季嚴寒，從藍天白云到山川河流，萬達體育人在神州大地奏起了激情澎湃的體育樂章。

體育精神體現(xiàn)了人類對突破極限的渴望，給了我們戰(zhàn)勝困難的決心和擁抱明天的力量。萬達體育人相信，體育行業(yè)的黎明就在前方，我們期待著譜寫萬達體育、萬達集團的嶄新篇章。